Отзывы о рациях Беркут

Комментарий коммерческого директора ООО "КБ Пилот" С.Ю. Слинкина:

На этой странице приведены только положительные отзывы на радиостанции нашего производства. Отрицательные отзывы, к счастью, редки, и сводятся к трём категориям:

1. Люди, считающие себя специалистами в области cb связи, судят о радиостанциях Беркут даже не увидев и не испытав их на основании своего жизненного опыта эксплуатации других типов радиостанций. Типичный пример такого суждения: "Покупая рации типа Беркут 601 нужно рассчитывать на дальность действия до 2км." (http://www.rapala.ru/talks/talks.php?book_id=2&date=2001-02-00) При детальном ознакомлении с диалогами на этом форуме выясняется, что автор этих "Беркутов" в глаза не видел, даже не знает, что эта модель работает не от 4, а от 6 батареек типа "АА"... (вспоминаются уроки советской истории - "лично я "Доктора Живаго" не читал, но Пастернака осуждаю!")
Неправильное обращение с радиостанциями. Например, вставляют в рацию дешёвые китайские солевые батарейки и мечтают связаться из Москвы с Сахалином. Солевые батарейки физически не способны обеспечить ток, необходимый для нормальной работы мощного передатчика. Я уж и не говорю, что при отрицательных температурах солевые батарейки вообще не работают, т.к. входящая в их состав вода попросту замерзает. Исполязовать надо щелочные (alkaline) элементы или аккумуляторы (причём настоящие, а не многочисленные подделки низкого качества). Многие пользователи, если не видят абонента, почему-то считают, что надо как можно громче кричать в микрофон (вспоминается бородатый анекдот: "Директор завода в Хабаровске гомко кричит в телефон. Сидящий в приёмной японец спрашивает у секретарши, в чём дело. Она отвечает - директор с Москвой разговаривает. Японец - а что, позвонить было нельзя?"). АРУ попросту не выдерживает перегрузки, разборчивость передаваемого сообщения плохая. Некоторые пользователи сильно закручивают регулятор шумоподавления, резко ограничивая чувствительность приёмника и, соответственно, дальность связи. Шумоподавитель надо устанавливать для достижения максимальной дальности радиосвязи точно по порогу.
Иногда (всё реже и реже, т.к. мы целенаправленно работаем над повышением качества и надёжности раций) попадаются и бракованные радиостанции (исключительно по вине комплектации - брака по настройке и регулировке не было уже много лет). В таких случаях мы ремонтируем (гарантия на нашу продукцию 1 год, есть и постгарантийное обслуживание по крайне невысоким ценам) или обмениваем радиостанции.

Отзывы о портативных радиостанциях "Беркут":

При разведке и прохождений порогов нам очень помогли радиостанции («Беркут - Корнет»).(Московский Городской Центральный Туристский Клуб, Отчет о водном (катамараны) путешествии III (c эл. VI) категории сложности в районе Северного Кавказа... http://www.marathon.ru/~vadim/Three_Rivers/Three_rivers.html)
Какую портативку считать самой лучшей на настоящее время? ...Из отечественных, безусловно, радиостанцию "Беркут-Корнет", которая существенно превосходит и по дальности связи, и по экономичности, и по надёжности другие радиостанции cb-диапазона. (Автомобильный туристический портал, http://www.multire.com/rus/travel/connect/cbfaq.htm)
Не могу советовать относительно конкретных типов радиостанций, ибо их сейчас очень много, а пользуются обычно тем, что удастся достать. Однако очень хороши "Беркуты", ввиду простоты управления, доступной даже девушкам с филологическим образованием и непостижимой экономичности. За четверо суток не пришлось менять батарейки (6 шт.), притом, что они использовались еще одну игру до того. (Принципы организации связи на полевых играх
(доклад на Зиланткон-2001), http://drakkar.varyag.ru/game/conf/page56.htm)
Было решено, что пострадавшая, ее друг и не пожелавшие оставить маму девочки пойдут как смогут, остальные же будут двигаться максимально быстро и постараются найти внизу лошадь. У нас были рации (Беркут, в долине бьет на 7-10 км), и мы могли координировать передвижение двух групп. (http://www.mountain.ru/useful/dictionaries/2002/dety)
Итак, народ, поделюсь и своими мыслишками и опытом использования радиостанций. Причем гражданского диапазона 27МГц и отечественного производства. Мы использовали два вида станций:1-й - Беркут 803, 2-й - Беркут-Корнет. И той, и другой на охоте связывались на 3-5км гарантированно. На большее растояние не расходились.Это в лесо-степи. А на воде у нас на Волге это вообще 15 км. Правда, 803-я по тех. характаристикам немного хуже, но не суппер сильно.Зато к ней подключается гарнитура скрытого ношения-руки сободны.Вешали их в специально пришитый карман за левым плечем-микрофон на воротник, наушник в ухо, и вперёд.Так же пробовали их использовать во время движения на авто - с 1 м антенной- дальность до 25км гарантированно. И на снегоходы ставили- все окей. Питание от прикуривателя. Аккумуляторы пальчиковые-1800 мАч. Заряжали 10-12 часов и хватало в режиме прием-передача-ожидание на трое суток без подзаряда. Аот прикуривателя и заряжается и работать можно параллельно.Так что мы остались довольны. В соотношении цена-качество потянет. Импортные аналоги фуфло. (из форума на GUNS.RU)
Здравствуйте! Проверили в реальных условиях новые Корнет-1. Отмечено значительное увеличение дальности связи в прямой видимости, улучшение разборчивости речи. Однако немного не хватает громкости динамика, когда в нагрудном кармане и сильный ветер, не всегда слышно вызов. Отличное энергопотребление, хватило одного заряда на два дня (и еще оставалось). Желаю успеха в дальнейших разработках по уменьшению габаритов станции. С уважением, Евгений (i1500@mail.ru)
Радиостанции «Беркут» Если вы заядлый рыболов или охотник или просто часто выезжаете с семьей на природу, то наверняка сталкивались с ситуацией, когда кто-то куда-то ушел, и уже обед готов, а его все нет. Или вы ушли за несколько километров, оставив семью в незнакомых местах. Начинает болеть душа. Хочется поскорее вернуться и убедится, что все в порядке. Но с другой стороны вас увлекает рыбалка. И это, на мой взгляд, излишнее волнение несколько мешает получать полноценное наслаждение от общения с природой. Избавится от этого, весьма неприятного аспекта пребывания на природе, а также приобрести ряд дополнительных возможностей, вам поможет простое обстоятельство – наличие радиосвязи!
Желание иметь хоть самое простое средство связи на природе возникло у меня давно. И вот, когда оно достигло апогея и слилось с материальной возможностью, я всерьез занялся изучением вопроса гражданской радиосвязи и предлагаемого на рынке оборудования.
Как оказалось, для свободного использования предназначен, так называемый, гражданский диапазон (с частотами 27 MHz) или СиБи – диапазон (от английского Citizen Band). Этот диапазон выделен во многих странах мира именно под свободное использование простыми гражданами. У нас в России, для того, чтобы пользоваться такими радиостанциями, достаточно зарегистрировать радиостанцию в ГосСвязьНадзоре и получить соответствующее разрешение (что-то около 200 рублей). Затем я приступил к выбору конкретной модели. Перво-наперво я обратился в специализированную фирму в нашем городе. Выбор радиостанций был достаточно широк, но все они были импортными, и самый дешевый вариант стоил около 100$ за штуку. Удивившись полному отсутствию на местном рынке отечественного производителя, я окунулся в необъятные просторы Интернет и набрел-таки на него – отечественного. Это было КБ «Пилот». Спектр выпускаемых КБ радиостанций достаточно широк. Но привлекла сначала, естественно, цена. За те пресловутые 100$ можно было приобрести ДВЕ радиостанции. Изучив модельный ряд, я остановил свой выбор на модели «Беркут 603М». Краткие характеристики радиостанции:
- Прочный корпус. Не раз случалось ронять радиостанцию – без всяких повреждений.
- Питание от 6 аккумуляторов (АА) или алкалайновых батареек. Причем, купив аккумуляторы GP 1000 mAh, я до сих пор ими пользуюсь. Полной зарядки хватает на 2 – 3 выезда на природу (по 2-3 ночевки) с использованием радиостанций по необходимости.
- Зарядное устройство встроено в сами радиостанции. Для зарядки необходимо просто подключить радиостанцию к источнику постоянного тока (12В).
- Наличие трех каналов. В радиостанциях иностранного производства число каналов 40-60. Но если вы приобретаете радиостанцию для использования на природе (т.е. вдали от загруженного городского эфира) то трех каналов вам будет более чем достаточно. (В случае если какой-то канал занят, переключаетесь на другой). Хотя я с подобными ситуациями стакивался очень редко, может быть в силу региональных особенностей (Забайкалье). Эфир у нас достаточно чистый, плюс большие расстояния от индустриальных центров.
- Наличие тонального вызова. Это когда вы вызываете собеседника не голосом, а сигналом, его радиостанция при этом достаточно звонко пищит, чтобы привлечь его внимание, даже если он отошел, скажем, от машины, где она находится.
- Очень серьезная, для носимых радиостанций такого класса мощность. 4 Ватта при питании от встроенных аккумуляторов, и 8 Ватт при питании от внешнего источника (например от бортовой сети автомобиля). О чем говорит этот показатель? Прежде всего, о дальности связи, чем мощнее станция, тем дальше она «бьет». Ниже я расскажу о дальности более подробно.
- Возможность установки радиостанции в автомобиле. Во – первых, запитываем рацию от бортовой сети (имеется специальный переходник от прикуривателя). Во – вторых, устанавливаем на крышу специальную антенну (магнитное крепление, длина около 1,2 м). Что это нам дает? Так как на дальность влияет, прежде всего, мощность радиостанции (см. предыдущий пункт), а также качество антенны, то мы получаем «Базу» с максимальными мощностными возможностями. Ведь автомобиль, как правило, находится в базовом лагере. А если же ваша команда выдвинулась на нескольких автомобилях, то ничто так не скрашивает длинный путь, как общение между экипажами. Вы уже не волнуетесь, если один из автомобилей отстал, и не ломаете голову, а не случилось ли что? И немаловажный фактор – всегда можно предупредить идущего сзади о всевозможных препятствиях при движении по бездорожью, а на асфальте – о неожиданных постах ГИБДД (тоже своего рода препятствие). Бывали у нас и такие моменты, что разные машины прибывали в назначенное место в разное время. А так как место табора бывает найти достаточно сложно, мы договаривались, на каком канале будет включена рация. Подъезжающий экипаж километров за пять до цели выходил на связь, и его без труда выводили на цель. Теперь к слову о дальности. Между автомобилями на трассе (с довольно плоским рельефом) нам удавалось связываться на расстоянии в 30 км. Здесь нужно учесть, что обе рации питались от прикуривателя и использовались внешние автомобильные антенны.
- Возможность установки телескопической антенны (около 1,2 м в раздвинутом состоянии) вместо штатного «крысиного хвостика» (резиновая антенна длиной 20 см). Зачем это нужно? Вот теперь пришла пора поговорить о дальности. Стоит сразу заметить, что вопрос: «А насколько бьют радиостанции?» не имеет однозначного ответа. Для того чтобы ответить на этот вопрос, необходимо принять во внимание как минимум три основных фактора:
1. Мощность станции (и способ её питания).
2. Используемая антенна.
3. Рельеф местности (и возможные помехи).
Итак, о мощности мы уже говорили. В своей (ценовой) категории «Беркуты», пожалуй, - лидеры. (Напомню - 8 ватт от внешнего источника питания). Теперь об антеннах. Я здесь не буду излагать основы устройства антенн и их эффективности. Скажу лишь, что наиболее эффективной является автомобильная антенна (рассчитанная на диапазон 27 MHz), далее следует телескопическая антенна, закрепляемая на корпусе рации. Штатный же, «крысиный хвостик» пригоден только для использования охранниками внутри зданий (Хотя до приобретения телескопических антенн, мы успешно пользовались ими). Другими словами, чем длиннее у вас антенна, тем лучше, и чем выше она находится, тем аналогично. Однако, чтобы не обидеть профессионалов, следует заметить, что наиболее эффективной и простой антенной является антенна, сконструированная по формуле = лямбда/4. Для использования на природе лучше всего подойдет телескопическая антенна. Для сеанса радиосвязи антенна раздвигается, в походном же (сложенном) состоянии антенна вполне способна принять сигнал вызова. Рельеф местности оказывает существенное влияние на дальность радиосвязи. Наилучшая дальность достигается в пределах прямой видимости. Так, например, мы находясь на рыбалке на равнинной реке Онон, без труда связывались на расстоянии 8 км. (одна станция находилась на автомобиле, вторая в лодке с антенной «крысиный хвостик»). Здесь следует заметить, что вода способствует дальнему распространению радиоволн. Так, что на озерах и равнинных реках дальность связи ограничивается только предельными возможностями станции. Так на озере Шакша мы с берега поддерживали связь с лодкой, которую можно было разглядеть только в бинокль. Горный рельеф, конечно, сокращает дальность связи. Скрывшись за многократными, скалистыми поворотами реки, вы можете потерять связь уже через 1,5-2 км. Однако, при необходимости и здесь можно найти выход из положения. Достаточно подняться на гору повыше, и провести сеанс связи. К тому же, потеряв связь в конкретном месте, не следует прекращать попыток вызова, потому что, может уже через пятьдесят метров связь будет отличной – скажется эффект отражения радиоволн от скал. В лесу дальность также сокращается. Радиоволны, многократно отражаясь от деревьев, быстро затухают. Здесь также есть несколько приемов: расположиться на опушке ближе к кромке леса с противоположной стороны от предполагаемого партнера по связи или влезть на дерево. Однако, как показывает практика, к таким приемам прибегать не приходится, ибо имеющейся связи на расстоянии 1,5 – 3 км вполне достаточно (например, на охоте или в походе за грибами, ягодами). Ну, и напоследок, поделюсь мыслями о целесообразности приобретения радиостанций. Начнем с рыбалки на таежных речках. Мы с партнерами, как правило, расходимся в разные стороны по реке от базы. Это дает возможность охватить (разведать) больший участок реки. Получается схема мобильная станция – база – мобильная станция. И даже если между мобильными станциями связь уже не устанавливается, её осуществляют через базу. Поддерживая в этом случае связь, обладаешь информацией от партнера, и в любой момент можешь изменить маршрут или одновременно прекратить рыбалку (для переезда в другое место). База может созвать отряды, например на обед (не придется по нескольку раз разогревать пищу). О поимке каждой рыбы можно доложить сразу всей компании. На озерах, плавая в разных лодках, вы всегда в курсе, клюёт ли у партнера и что твориться в лагере на берегу. На охоте радиостанции просто не заменимы в загонах, когда можно сообщить на какой номер пошел зверь. Да и при выездах за грибами – ягодами наличие связи весьма ценно: « Все ко мне! У меня тут целый ковер!».
С радиостанцией вы никогда не заблудитесь. Достаточно попросить базу посигналить или выстрелить, и вы четко определите направление. А уж в поездке связь между машинами не только полезна, но и развлекает получше музыки!
С момента приобретения «Беркутов», я ни разу не пожалел о своем выборе, и получаю удовольствие от их использования. С момента приобретения шести радиостанций в 2000 г. вышла из строя только одна, будучи уроненной в воду она отказалась работать на одном канале – на двух других работает. Но эту неисправность, я думаю, устранит любой мастер. (Fisher . 2002. (Егор Карасев) http://www.vitim.ru/index.php?sSrc=experience&sSubSrc=2&nId=2)
...Ведь климатические условия, в которых работали поисковики, достаточно сложные. Это изменчивая погода Белого моря, характеризующаяся резкими перепадами тамператур, туманами, дождями, шквальными, порывистыми, иногда дующими по нескольку дней штормовыми ветрами. При этом часто ветер гуляет не только на побережье, но и в глубине островов, валит и выворачивает с корнями деревья, несёт, как позёмку, режущий глаза острый песок. Зачастую случаются сильные грозовые и затяжные дожди, струи которых, подхваченные порывами дикого ветра, летят, как из пожарного брандспойта, горизонтально... И, ... опираясь на надёжную радиосвязь "Беркутов" с поисковыми отрядами... (С.В. Голубев, В.В. Токарев (Русское географическое общество), статья "В ПОИСКАХ СЕВЕРНОЙ АТЛАНТИДЫ"в журнале СПОРТ-бизнес-МАРКЕТ, №26 (148) 2002г).
Над крышей деревенского дома на мачте установил антенну (четверть длины волны). Вторая рация - со штатной гибкой антенной. Между двумя радиостанциями "Беркут-801МК" связались на 35 км. (Владимир, Курская обл.)
Летом использовали Беркут- 601 на рыбалке на Волге.
Придумывали разные "каверзные" ситуации.Работает и все! Интерес к испытаниям вскоре пропал.Сами подумайте: разъезжались на 20-25км и как выражались мужики-"связь все равно, как из-за сарая".
Р/ст замечательные! ("Andrey" <panf@e-mail.ru>)
Расходились в лесу на 5 км (дальше просто надоело идти) - между двумя "Корнетами" связь отличная! (Геннадий Павлович, Москва)
...рассматриваемый трансивер является образцовой радиостанцией, смонтированной из высокопрецизионных элементов, стабильность параметров которых сохраняется и при старении. (В.А. Петренко, "Ремонт радиостанций", серия "Ремонт", выпуск 38, издательство "СОЛОН-Р" 2000, стр. 172)
из материалов конференции fido7.cb.radio: "...в случае сильно залесенной и пересеченной местности удавалось очень гарантировано связываться на 3 км. и на 5 км очень надежно. В случае плоской местности, но так же сильно залесенной гарантировано связывались на 10 и довольно надежно 15. Понятное дело, что раз на раз не приходится и связь может исчезнуть и на 3 км, но через 15 метров возобновиться как ни в чем не бывало. Имеется ввиду Беркут 603М."(Kostin Sergey http://nabaidarke.narod.ru/radio.htm)
Здравствуйте. Я пишу вам, чтобы поблагодарить за отличные радиостанции. Мы сегодня ходили испытывали их - это просто супер. Еще раз большое спасибо. Я уже показал своим друзьям и знакомым, они сильно удивлены - намечается ближайший месяц покупка еще 3 радиостанций такого же вида. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество. Много желающих охотников приобрести такие радиостанции. С уважением Александр Сергеевич Попов. popov_alexanders@chat.ru
"Мы связывались между собой на 6-7 км со штатной антенной." (журнал "Ружьё и охота", №1 за 1998г, о испытании первых моделей наших радиостанций - аналогов радиостанций "Беркут-601+")
Каждая поездка - это не просто прогулка в лес, это небольшая экспедиция по исторической земле, где 60 лет назад шли ожесточенные бои; экспедиция заранее спланированная и обдуманная. От того, насколько хорошо экипирован каждый член отряда, будет зависеть его благополучие во время поездки. Все предметы экипировки поисковика должны быть очень надежными, практичными и легкими по весу, т.к. порой каждый грамм в рюкзаке очень хорошо давит на спину! Очень часто в поездке мы разделяемся на несколько групп и постоянно нуждаемся в оперативной связи друг с другом. В этом деле нас выручают радиостанции "Беркут 603М". http://flight.nm.ru/eq/equipment.htm
Радиостанцию "Беркут-601+" вначале утопили, а потом решили "просушить" у костра. Несколько перестарались и расплавили корпус. Когда принесли радиостанцию в ремонт, она была в работоспособном состоянии, чтобы привести её в норму оказалось достаточным заменить корпус.
В районе Приокско-Террасного заповедника с сильно пересеченной местностью дальность в 5 километров была, практически, гарантирована. В псковской области (довольно плоская местность) легко удавалось связываться на 13-15. Это не преувеличение, а данные GPS. В обоих случаях местность - лес. Причем, связь осуществлялась при помощи спиральной антенны. Применение телескопической, как мне показалось, дальность не увеличивало, но делало прием более четким и уверенным... Да, кстати, речь шла о Беркуте 603М. (http://rechflot.narod.ru/radio2.htm)
...я еще месяц назад купил корнет. Станция
просто чума. Компактная , мощная. (Олег, oleg.lunn2@mtu-net.ru)
Здравствуйте.
Поздравляю! Вы делаете замечательные радиостанции. Поразительная дальность, прочность, стабильная работа в условиях города, а главное, доступная цена... Недавно приобрёл два Корнета на Митинском радиорынке...
mailto: astro_ufo@elsite.ru
- Хочу предложить небольшую иллюстрацию полезности радиосвязи для туристов.
  Этим летом наш клуб (МИТХТ) и клуб путешественников "Саур" в рамках проведения совместной школы пешеходного туризма по курсу БТП(у) водили, кроме всего прочего, 4 группы (составом в среднем по 10 человек) в поход 3 к.с. в районе хребта Хамар-Дабан. Каждая группа была оснащена тремя радиостанциями "Беркут" или "Dragon 101+" (диапазон 27МГц), в 3-ем и 4-ом отделениях имелись также антенны дальней связи. Hа маршруте радио использовалось очень продуктивно. Использование радио можно разделить на две категории: внутригрупповая связь и межгрупповая связь. Отдельно о каждой.
  _Внутригрупповая_связь_ использовалась для поддержания контакта на расстоянии до 3 км при проведении разведок тропы, бродов, поиска оптимального места стоянки, организации переправ. Это позволяло сокращать время и экономить силы. Пример 1. Разведка брода. группа подходит к реке, отправляются два разведчика в разные стороны. Когда один из них находит удобное место, он по радио сообщает группе. После этого по радио возвращается второй разведчик, а группа идёт к переправе. Выигрыш времени за счёт того, что как только найдено
  место переправы, группа сразу продолжает движение. И второму разведчику уже нет необходимости продолжать поиски. Так же при поиске места стоянки и проверке троп. Пример 2. Организация навесной переправы. С первым человеком переправляется одна из раций в гермоупаковке. Далее поддерживается радио контакт, что особенно актуально, когда затруднительно перекричать шум воды. В результате согласованности действий на двух берегах работа по переправе упрощается и ускоряется. Для организации внутригрупповой связи достаточно использование штатных спиральных антенн, которые продаются вместе с рациями. Дальность связи при этом, если позволяет рельеф и другие факторы может достигать 6 км, а на расстоянии 3 км связь осуществляется уверенно без помех с
  полным подавлением шумов.
  _Межгрупповая_связь_ - особенно ценна, однако сразу оговорюсь, что для её осуществления требуются опытные радисты и специальные антенны. Главная задача межгрупповой связи - повышение безопасности и облегчение прохождения. О безопасности. В случае возникновения внештатной ситуации в одной группе она может вызвать помощь ближайшей к ней другой группы. Слава Богу нам это не потребовалось. Hо вот для координации движения групп (маршруты пересекались несколько раз; кроме того, две группы шли одним маршрутом с переменным
  лидированием и интервалом) связь использовалась весьма интенсивно и продуктивно. Особенно в двух местах - прохождении вдоль р. Зун-Байга и плато с озером Патовым. В первом случае лидирующая группа сообщила ведомой более простой путь прохождения каньона, в результате чего ведомая группа прошла 4-х километровый участок на 2-3 часа быстрее, а уж об экономии сил говорить не приходится - искать проход в кедровом стланике на тридцатиградусном склоне в завалах не самое лёгкое занятие. Во втором случае лидирующая группа сообщила
  ведомой о характере плато, возможной скорости движения, возможности последней стоянки с дровами перед плато. Был ещё один случай очень полезного взаимодействия. Большими усилиями наведённая переправа через р. Шубутуй осталась ведомой группе, которая выслала вперёд авангард и передала лидирующей группе свои верёвки, чтобы лидеры могли утром следующего дня начать наводить переправу через следующую реку в 3-х км от этого брода через р. Утулик, переправлялись через который совместно. Вообще была уникальная переправа, когда была задействована практически вся длина основной верёвки (60 м), а перепад высот между берегами был около 12 м.
  _Организация_межгрупповой_связи_ Межгрупповая связь осуществлялась три раза в сутки. Утренняя 9 часов, дневная 13.30 и вечерняя 19.30. Время выбиралось с учётом режима движения групп (в движении межгрупповая связь осуществима лишь на короткие расстояния).
  _Антенны_дальней_связи_ Самая простая - телескопическая складная антенна "АТ Пилот 27" - имеется в продаже и стоит недорого. В сложенном состоянии по длине она лишь немного превосходит штатные антенны. Дальность связи между рациями, оснащёнными такими антеннами при благоприятных условиях может достигать 15 км. Антенна, требующая установки на местности - наклонный луч - может быть изготовлена в домашних условиях. Для этого потребуется разъём для подключения к рации, менее 10 м телевизионного кооксиального кабеля, 11.5 м
  медного многожильного провода, небольшой кусок оргстекла (для изоляторов) и несколько метров тонкой верёвки или брючной стропы. Дальность связи при этом может достигать 25 км. При осуществлении дальней связи необходимо учитывать рельеф местности и тщательно выбирать точку установки антенны. Следует отметить, что использование разнотипных антенн может сократить дальность связи, так как образуется область односторонней связи: корреспондента с более мощной антенной слышно дальше. Так же следует отметить, что чувствительность приёмника радиостанции Dragon ниже, чем у Беркута. И последнее замечание. Dragon потребляет существенно больше энергии в режиме дежурного приёма, чем Беркут.
  
  Dmitry Shamshin (Dmitry.Shamshin@p39.f1530.n5020.z2.fidonet.org)
- --------------------------------------------------------------------------------
  Учебно-тренировочный центр подготовки инспекторов охраны заповедников и национальных парков "Дубрава" провел испытания радиостанций "Беркут -601М". Испытания проводились на территории заповедника "Белогорье", территория которого покрыта густым старовозрастным широколиственным лесом и пересечена глубокими балками.
  Критерии для оценки были выбраны следующие:простота и надежность конструкции; экономичность; обеспечение устойчивой связи на расстоянии до 3 км.
  По этим пунктам можно отметить следующее:
  -радиостанции очень легкие по сравнению с профессиональными моделями. В то же время корпус выглядит достаточно прочным, его детали хорошо подогнаны, зазоры минимальны. Ничего лишнего, что делает радиостанции удобными и простыми в обращении.
  -испытания проводились в течении месяца с использованием батареек. Надо считать несомненным плюсом возможность использования как батареек,так и аккумуляторов.
  -на указанных расстояниях в большинстве случаев отмечалась устойчивая связь. Сложности появлялись только при попытках связаться на расстоянии около 3км в том случае, когда рации находились на обратных скатах, особенно если один из них достаточно крутой. Ради справедливости стоит отметить, что в таких условиях устойчивой связи трудно добиться и с применеием любых профессиональных носимых радиостанций. Помехи возникали и при попытках связаться на предельных расстояниях в движении (при ходьбе). В этих случаях оказалась очень удобной функция тонального вызова, которая хорошо прослушивается и сквозь помехи.
  В целом радиостанции произвели очень хорошее впечатление. По соотношению цена/качество их можно признать оптимальным вариантом для целей оперативной работы. В настоящее время вопрос о снабжении радиосвязью работников инспекции по охране заповедников и национальных парков стоит очень остро и в основном дело упирается в отсутствие средств. Проведенные испытания показали, что в большинстве случаев стремление приобретать именно профессиональные (очень дорогие и, к тому же, требующие сложной процедуры получения лицензии) радиостанции совершенно неоправдано. В связи с этим хотелось бы порекомендовать всем лицам, связанным с охраной природы, обратить внимание на недорогие и экономичные радиостанции типа "Беркут".
  Борис Арбузов
  государственный природный заповедник "Белогорье"
  dubrava@belgtts.ru
--------------------------------------------------------------------------------
- Авторы: Равиль Айбатулин, Петр Бакланов, Вадим Липгарт, г. Москва 2002
  Эссе о (безопасных) связях в походе
  К этой весне уровень благосостояния членов нашей группы достиг критической отметки, и в середине апреля перехлестнулся через край, что вылилось в покупке трех радиостанций. Собственно идея блуждала в умах голубой мечтой уже давно (например, осенью 2001 года на Белой в каньоне "Гранитный" очень бы пригодились рации — для координации видеосъемки), но тощий кошель не давал ей материализоваться.
Ответ на вопрос: "Какую станцию выбрать?" искали ясно где, выбирая по критерию цена-производительность, причем опыта использования радиостанций практически не было. Поиск в интернете занял пять минут, с последующим выходом на сайт berkut-cb.chat.ru. Кроме того, что мы выудили из сайта кучу полезного материала и информации: все аспекты использования раций данного класса в т.ч. технические и юридические рассмотрены на странице; мы еще и сделали свой выбор — станция "Беркут — Корнет" (гражданский диапазон, мощность — 4 Вт, два канала, вес — 140 гр. без батарей (подробные характеристики смотри на сайте)). Сейчас, после похода можно сказать, что мы не прогадали, учитывая, правда, что сравнить нам пока наши рации не с чем.

Тут же возникал второй вопрос: "Сколько штук брать: две или три?". Купили три: на каждое судно по рации, и не пожалели — так оказалось на порядок удобнее, когда в группе три рации, но об этом ниже.

Затраты на покупку станции составляют: 1380 р. (штатный вариант рации) + 70 р. за батарейки. Необходимо зарегистрировать рации в ГУ Госсвязьнадзора РФ, на год разрешение стоит около 200 руб. Разрешение необходимо продлевать каждый год, стоимость — поменьше.

Для оформления разрешения необходимо приехать в контору Госсвязьнадзора (Адрес: Москва, метро "Новослободская", ул. Сущевская, д.21, подъезд 2, этаж 2 ... и заполнить заявление установленного образца, взять и оплатить квитанции в сберкассе.

На следующий день вновь приехать в Госсвязьнадзор за оформленным разрешением. Вот и все пироги. Проделав все эти хитроумные манипуляции, мы стали обладателями новой интересной игрушки.

Первое испытание устроили для связи между квартирами с балконов — действует!!

А второе — сразу при заброске: сидишь в кузове, пиво пьешь и вдруг... срочно выйти захотелось, достучаться не получается. Что делать? Вот тут-то и пригодилась рация, заблаговременно оставленная в кабине.

Так как рации предполагалось использовать в тесной связи с водной средой, для них необходима была надежная защита. Очень удобные гидрочехлы фирмы "Aquapack", мы обнаружили в магазине "Три Стихии" (в крайнем случае, подходит прозрачная гермоупаковка для карты). Стоимость около 700 р. Очень ценная вещица оказалось, т. к. половину всего переговорного времени мы провели под дождем (а один экипаж искупался с рацией в пятерочном пороге — хоть бы хны). Носили станцию на шейном шнурке под спасжилетом между грудными емкостями, приближенной к телу и защищенной от ударов.

О пользе станции.
При просмотре, обносе, анализе порогов нет необходимости держаться вместе. Каждый делает свое дело, не оглядываясь на остальных, а при надобности связываются и собираются в удобном для всех на данный момент времени месте.
При организации страховки и прохождения порогов схема была примерно следующей. Сначала просмотр и обсуждение возможных проходов. Затем выставление страховки и съемки, параллельно с этим первый экипаж уже шел готовиться к старту. Когда страховка и съемка были готовы, выпускающий запрашивал стартующий кат о готовности и давал отмашку на выход по рации. Значительный плюс в том, что операторы и страховщики знали о моменте старта и не томились в ожидании. Ведь обычно от момента ухода людей с просмотра на прохождение и до момента появления их в пороге проходит куча времени. Операторы и страхующие нервно вглядываются в поворот, из-за которого должно появится судно. Естественно при долгом ожидании внимание притупляется, нервы на взводе, что не повышает надежность страховки. Кроме того, при киле в начале препятствия страхующий кат будет знать об этом заранее, а не в момент появления перевернутого судна или человека прямо перед носом.
Существенно облегчается поиск потерянных людей или вещей при прочесывании местности: группы расходятся в стороны, а действуют как одна; тоже при обмене информацией на марше между разрозненными частями группы. Был случай на Бол. Лабе: перевернулся и свалился с 6-метрового склона "ГАЗ-53". Наши ребята на счастье оказались рядом. По рации были вызваны для помощи еще несколько членов нашей группы, позже по ней же сообщили, что считавшиеся пропавшими без вести два человека, ехавшие в кузове "Газона", живы и целы. Это сэкономило много времени и нервов. Помимо этого незадействованные в спасении участники нашей группы знали, что происходит и куда девались остальные. А ведь на двухкилометровом участке бегать в полном снаряжении не фонтан.
Дальность действия проверяли пока не очень дотошно, но на страховке, при прохождении препятствий в пределах пятисот-восьмисот метров связь хорошая (ущелья Бол. и М. Лабы, Уруштена), на расстоянии километров двух от кордона "Третья рота" на М. Лабе — тоже берет. Больше двух км в каньоне и узких ущельях не тянет. Одним из выходов может стать покупка у того производителя дополнительной телескопической антенны. Промежуточные дистанции сильно зависят от рельефа и нами мало исследованы. Но что точно действует — это общение через промежуточную станцию. Вот почему еще важно иметь три, а не две станции. Второй довод: если одна сломается, промокнет, в общем, выйдет из строя, то связь не оборвется, а будет держаться на оставшихся двух.
Еще наблюдение: одного комплекта батареек хватило на все время весеннего похода — около двух недель — и батареи не сели. В течение всего сплавного дня рации использовались в режиме прием-передача или находились в режиме ожидания.
Вывод: рации — очень удобная и полезная вещь. Одна из тех вещей, которые облегчают жизнь туристам и делают ее более комфортной и удобной, похожей на отдых на Канарских островах